2022即将结束了，记得去年立的一个flag，那就是坚持每年写一篇年终总结。今年是第二年，用一个词来概括今年就是——独立开发，再多几个词就是，健身、摄影吧。独立应用篇
今年花了大量的业余时间用来写代码，看我的commit提交量，可以说是近6年最多的一年了。
独立开发一个应用是一件寂寞的事情，但同时也伴随着巨大的长大，长大的知识不仅仅是当下职业的，因为在做一个独立开发应用，你需要掌握设计、产品、前端、后端、运营、营销等等知识。能够让你成为一个不再局限于某个技术难题，更容易从全局去思考问题（也就是你老板的想法）木及简历
首先谈谈我的第一款独立产品——木及简历(https://www.mujicv.com)
这是我做的第一款独立产品，以下是木及简历2022年的收益总收益，付费主要是在7月份开通的，所以大概每个月的收入刚刚好破4位数。
简单讲讲开发两年多的一个小心得吧。大家如果感兴趣后续我会另开新的文章写更加具体的操作流程以及遇到的坑。切入点
个人认为做独立产品前需要思考三个问题：我的产品有足够的壁垒吗？我的用户够垂直吗？市面上的产品多吗？
壁垒这一块，可以是你技术壁垒，也可以是你的资源壁垒。关于技术壁垒这块不是说必须得别人无法做出来的程度，只要不选择别人2-3天就能复刻的产品，那就可以做，因为哪怕别人抄袭，也永远无法赶上你的脚步。关于这个问题，你就可以想象，如果一个大厂来做，大概多久能做到和你一样的程度，如果说要1个星期、1个月，那大概率这事是能做的。我们可以算一笔账，大厂做一个产品，至少1-2名产品、1个设计、1-2个前端，2-3个后端，一顿下来，至少花个几十万/月的成本，这笔账他们划不划得来，一目了然。
第二问题就是用户垂直度，相信很多独立开发者，开发做久了，很容易让自己的眼界变得很狭窄，思维会受到一些限制（包括我），这种情况下，不要想着做大二全的产品，这会让你耗费大量的精力，以至于到你的产品谁都可以用，但是谁都不会用。举个例子就是，你想做一个笔记软件，融合飞书的协同，Notion的模版，白板等等功能的组合体，这种情况下，不太适合作为新手独立开发者去尝试，因为这里面涉及太多技术点，你无法兼顾，如果你没办法做到某个领域的最优，那么基本上很容易让人替代。
最后一点说一下，市面上的产品，其实就是红海和蓝海的问题。举个例子，比如最近chatgpt很火，大家都一窝蜂地封装，以至于AppStore有一堆产品
这种情况下，你就不要继续涌入了，也许趁着热度，会有更大的流量池。但是想要在同行中脱颖而出，必须要有绝活，或者强大的运营能力，也不适合独立开发。
我们要做的就是去解决某个垂直领域的问题，然后做一款小而美的产品。这样才能让自己有一个好的开头，在大厂夹击、同行抄袭的时代下活下来。
有了想法之后就是开始设计产品，原型部分可以使用墨刀这类产品，设计部分可以找设计师，也可以自己设计，但是如果没有靠谱的设计师，我建议还是自己上手。关于开发，开发过程中需要尽可能低利用现有资源而不是自己造轮子（为什么？因为这样快呀！！）所以你能明白为啥老板不让你老是重复造轮子了吧。开发完了只是第一步，紧接着会有非常多的事情，服务器部署、域名、备案、网站加速CDN、如何选择CDN更省钱、seo、推广营销、维护。。。由于每一个部分我都可以写一整篇文章，就不再这里展开了，如果大家有兴趣我后面单独开文章详细说说。耐心
2022年一共迭代了39个版本，上线了10几个大的功能，从changelog页面也能清晰地看到。
如果你没有足够的耐心，最好还是不要轻易尝试，因为整个过程的战线会非常地久，如果你有技术还想要快速起效果，那卖教程可能会更加适合。比如木及简历从21年3月到22年6月是一直处于没有收入且高投入时期。MewXAI人工智能
接下来谈谈另一款产品——MewXAI人工智能
这一款产品是我和我的小伙伴们共同完成的AIGC产品，其实我踏入这个领域也算是比较早，大概7、8月份。在资料相对少的情况下，写了两篇关于stablediffusion的教程，可能很多人读过我的文章，目前在Google上搜“stablediffusion教程”，由于发布时间早，SEO还排在最前面。
知乎上面的资料合集也达到了2k的喜欢
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Ai绘画在哪找网站?-程序员秋风的回答-知乎https://www.zhihu.com/question/551611155/answer/2708168617
github的star也是到达了2k+
https://github.com/hua1995116/awesome-ai-painting
所以我想着，我踏入这事还是挺顺其自然的，不过唯一做的不好的事，当时忘却了做独立产品的几个问题，觉得自己有一定的资源壁垒，由于想做的时候比较晚了，导致产品推出的时候已经有非常多的同行了。目前只是比较基础的文生图模型，后续会探索更加有意思的方向。
MewXAI操作界面
部分效果图
在这一块的研究和探索，也让我的眼界有了飞一般地突破，和各种同行与前辈交流，让我更加体会到沟通的重要意义(之前一直不太擅长交流沟通)。从不懂python到能写python。甚至还给huggingface的diffusers进行了贡献，我这个跨行选手可以吹一辈子了，哈哈哈。MMT小玩具
因为自己总是开发独立的产品，需要负责前后端，每次维护项目切换都非常地麻烦，因此我需要有一个工具来管理我的项目，所以我写了MMT。主要功能就是通过输入一个命令，就能在iTerm中自动启动前后端的项目（方便找仓库了
https://github.com/hua1995116/mmt
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ChatGPT是是由人工智能研究实验室OpenAI在2022年11月30日发布的全新聊天机器人模型，一款人工智能技术驱动的自然语言处理工具。
它能够通过学习和理解人类的语言来进行对话，不仅上知天文下知地理，知识渊博，还能根据聊天的上下文进行互动，真正像人类一样来聊天交流，但ChatGPT不单是聊天机器人的简单，甚至能完成撰写邮件、视频脚本、文案、翻译、代码等任务。同时也引起无数网友沉迷与ChatGPT聊天，成为大家讨论的火爆话题。
ChatGPT和GPT-4是OpenAI开发的两个不同产品。
ChatGPT是OpenAI推出的一种对话式人工智能模型。它是一个大型预训练语言模型，旨在用于生成对话和回答用户的问题。ChatGPT通过多轮对话的方式与用户进行交流，并尽可能地做出有意义的回应。它在不同领域和主题上有广泛的知识，可以与用户进行实时交互。
GPT-4（Generative Pre-trained Transformer 4）则是OpenAI计划开发的下一代语言模型。尽管GPT-4尚未发布，但OpenAI表示它将比前代模型更加强大和先进。据OpenAI透露，GPT-4将具备更高的语言理解能力、更全面的知识库、更准确的回答能力和更好的上下文处理能力，以提供更接近真实的对话体验。
ChatGPT和GPT-4是两个不同的产品，ChatGPT是已发布的对话式人工智能模型，而GPT-4是OpenAI计划推出的未发布的下一代语言模型。
ChatGPT和GPT-4是OpenAI推出的两个产品，但它们在功能和用途上有所不同。
ChatGPT是OpenAI专为对话任务开发的语言模型，设计用于与用户进行对话交互。它经过训练以理解和生成文本，使其能够回答问题、提供信息和支持对话交流。ChatGPT旨在成为一个有用的对话伙伴，能够适应不同的对话场景，但它也有可能会出现一些错误或生成不完全准确的回答。
而GPT-4是OpenAI计划研发的下一代通用语言模型。虽然目前GPT-4尚未推出，但根据OpenAI的计划，GPT-4将具有更高的语言理解能力、更好的上下文记忆和更准确的生成能力。GPT-4将被训练在更大的数据集上，并采用更强大的模型架构，以提供更出色的自然语言处理能力。
总结来说，ChatGPT和GPT-4都是OpenAI的产品，但ChatGPT专注于对话交互任务，而GPT-4则是OpenAI计划中的下一代通用语言模型，预计将提供更强大的自然语言处理能力。
准确的，本周（11.22-11.26）A股指数冲高回落，涨3天跌2天，主要指数的累计涨跌幅非常小。整体来看，大盘仍处在箱体盘整的格局。热点题材及个股方向不错，尤其是中小盘股。据数据统计，在11月涨幅超过30%的股票三分之二是小盘股，大盘股搭台小盘股唱戏的意味较为明显。 聚焦到本周，各板块依然活跃且轮动明显，资金切换的迹象显著。盘面上，稀土永磁板块领涨，锂电池，整车板块活跃，“喝酒吃药”再度回归，而领涨了三周的元宇宙概念冲高回落，前期超跌的煤炭，钢铁，化工等周期板块反弹力度不强。
拓展资料
《盘中宝》作为财联社VIP的王牌栏目，凭借600位记者7*24小时跟踪，总是能在第一时间获悉权威信息；并且与3000位行业专家、研究员深度合作，本周精准推送了稀土永磁、智能座舱、节能电机*等方向的投资机会。
【主题一：稀土永磁】 龙头5日涨超62%！下游需求“如火如荼” 产业长期需求空间开启 11月22日13:44，《盘中宝》跟踪到氧化镨钕现货价格年初累计大涨超90%，并且稀土竞价交易价格持续大涨，随即引用券商观点解读此动态。
随着新能源汽车需求持续爆发，风电等下游需求激增，稀土下游产业俩持续向好。栏目引用券商观点指出：，2025年新能源汽车或将成为稀土下游第一大应用，且叠加风电领域的需求，稀土长期需求空间已完全打开。
正海磁材目前已经成功开发出国际领先的54UH、50EH和44AH钕铁硼系列产品，公司的节能及新能源汽车产品在全球销量前十大汽车制造商中已有九家实现量产或定点。公司股价在11月23日、24日连板，截至11月26日收盘，5日内最高涨幅达62.9%。
栏目梳理提及的稀土产业链优质公司宁波韵升、北方稀土股价持续冲高，截至11月26日收盘，5日内最高涨幅分别为18.96%、14.45%。
【主题二：节能电机】券商称行业成长空间远超新能源车、风电 11月23日10:35《盘中宝》跟踪并梳理出工信部、市场监管总局印发的《电机能效提升计划（2021-2023年）》，指出到2023年在役高效节能电机占比达到20%以上，形成一批电机骨干优势企业，加快淘汰落后低效电机，加大高效节能电机应用力度。
我国电机耗电量在全国总用电量中的占比超70%，电机效率对节能和环保有重要意义。我国高效节能电机市场份额仅3%左右，电机系统整体运行效率较发达国家低20%左右，存量改造空间大。据券商观点，工业电机或为最大预期差，成长空间有望超过新能源车和风电。钕铁硼永磁电机相对于其他永磁电机节能10-15%，在能耗双控和电价高位大背景下有望迎发展机遇。 银河磁体是全球第二家具有批量生产热压钕铁硼磁体的企业，其股价在11月24日冲高后于25日回落，在11月26日再次异动拉升并封住20cm涨停。截至11月26日收盘，4个交易日内最高涨24.98%。
【主题三：智能座舱】华为、腾讯争相布局+规模高达千亿 产业链公司梳理 11月23日14:37《盘中宝》跟踪到在第十九届广州车展中，北京汽车发布首款搭载智能座舱的燃油SUV，栏目指出智能座舱正逐渐成为各车厂标配。
据数据显示，2020年中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48.8%，行业已经进入快车道，预计2030年全球智能座舱的市场规模将达681亿美元，中国市场规模也将超过1600亿元。 A股公司中，华安鑫创与小康股份的业务合作包括HMI人机交互和智能座舱集成，其股价在11月24日拉升并涨停，截至11月26日收盘，4日内最高涨幅达18.46%。
2022即将结束了，记得去年立的一个flag，那就是坚持每年写一篇年终总结。今年是第二年，用一个词来概括今年就是——独立开发，再多几个词就是，健身、摄影吧。独立应用篇
今年花了大量的业余时间用来写代码，看我的commit提交量，可以说是近6年最多的一年了。
独立开发一个应用是一件寂寞的事情，但同时也伴随着巨大的长大，长大的知识不仅仅是当下职业的，因为在做一个独立开发应用，你需要掌握设计、产品、前端、后端、运营、营销等等知识。能够让你成为一个不再局限于某个技术难题，更容易从全局去思考问题（也就是你老板的想法）木及简历
首先谈谈我的第一款独立产品——木及简历(https://www.mujicv.com)
这是我做的第一款独立产品，以下是木及简历2022年的收益总收益，付费主要是在7月份开通的，所以大概每个月的收入刚刚好破4位数。
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个人认为做独立产品前需要思考三个问题：我的产品有足够的壁垒吗？我的用户够垂直吗？市面上的产品多吗？
壁垒这一块，可以是你技术壁垒，也可以是你的资源壁垒。关于技术壁垒这块不是说必须得别人无法做出来的程度，只要不选择别人2-3天就能复刻的产品，那就可以做，因为哪怕别人抄袭，也永远无法赶上你的脚步。关于这个问题，你就可以想象，如果一个大厂来做，大概多久能做到和你一样的程度，如果说要1个星期、1个月，那大概率这事是能做的。我们可以算一笔账，大厂做一个产品，至少1-2名产品、1个设计、1-2个前端，2-3个后端，一顿下来，至少花个几十万/月的成本，这笔账他们划不划得来，一目了然。
第二问题就是用户垂直度，相信很多独立开发者，开发做久了，很容易让自己的眼界变得很狭窄，思维会受到一些限制（包括我），这种情况下，不要想着做大二全的产品，这会让你耗费大量的精力，以至于到你的产品谁都可以用，但是谁都不会用。举个例子就是，你想做一个笔记软件，融合飞书的协同，Notion的模版，白板等等功能的组合体，这种情况下，不太适合作为新手独立开发者去尝试，因为这里面涉及太多技术点，你无法兼顾，如果你没办法做到某个领域的最优，那么基本上很容易让人替代。
最后一点说一下，市面上的产品，其实就是红海和蓝海的问题。举个例子，比如最近chatgpt很火，大家都一窝蜂地封装，以至于AppStore有一堆产品
这种情况下，你就不要继续涌入了，也许趁着热度，会有更大的流量池。但是想要在同行中脱颖而出，必须要有绝活，或者强大的运营能力，也不适合独立开发。
我们要做的就是去解决某个垂直领域的问题，然后做一款小而美的产品。这样才能让自己有一个好的开头，在大厂夹击、同行抄袭的时代下活下来。
有了想法之后就是开始设计产品，原型部分可以使用墨刀这类产品，设计部分可以找设计师，也可以自己设计，但是如果没有靠谱的设计师，我建议还是自己上手。关于开发，开发过程中需要尽可能低利用现有资源而不是自己造轮子（为什么？因为这样快呀！！）所以你能明白为啥老板不让你老是重复造轮子了吧。开发完了只是第一步，紧接着会有非常多的事情，服务器部署、域名、备案、网站加速CDN、如何选择CDN更省钱、seo、推广营销、维护。。。由于每一个部分我都可以写一整篇文章，就不再这里展开了，如果大家有兴趣我后面单独开文章详细说说。耐心
2022年一共迭代了39个版本，上线了10几个大的功能，从changelog页面也能清晰地看到。
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这一款产品是我和我的小伙伴们共同完成的AIGC产品，其实我踏入这个领域也算是比较早，大概7、8月份。在资料相对少的情况下，写了两篇关于stablediffusion的教程，可能很多人读过我的文章，目前在Google上搜“stablediffusion教程”，由于发布时间早，SEO还排在最前面。
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在这一块的研究和探索，也让我的眼界有了飞一般地突破，和各种同行与前辈交流，让我更加体会到沟通的重要意义(之前一直不太擅长交流沟通)。从不懂python到能写python。甚至还给huggingface的diffusers进行了贡献，我这个跨行选手可以吹一辈子了，哈哈哈。MMT小玩具
因为自己总是开发独立的产品，需要负责前后端，每次维护项目切换都非常地麻烦，因此我需要有一个工具来管理我的项目，所以我写了MMT。主要功能就是通过输入一个命令，就能在iTerm中自动启动前后端的项目（方便找仓库了
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我是一个“不正经”的程序员，靠ctrl+c、ctrl+v混饭吃，但热衷于新技术的学习研究；同时也是一个喜欢车，爱飙车，懂点车的俗人；一个偶然的机会让我成为了一名“半罐水”的汽车编辑；从那以后，我就立志做一个“不正经且最差的程序猿”，不写代码、不改Bug，专写稿子、会演戏的“车评人”。(图片来源于网络)好啦！以上所写全是胡扯，纯属是为了凑字数，现在言归正传。长城汽车推出了Hi4智能四驱电混技术，这项新技术受到了行业，以及用户的深度关注，并被一些人称为是智能四驱电混技术的“天花板”，真的有这么牛吗？不妨简简单单地看看我这个“不正经”程序员眼中的Hi4技术。根据惯例大多数的产品或技术的名称，都会选择英文的第一个字母+特定的编号来命名，可能是因为好记且高大上。那“Hi4”代表什么意思呢？这里的Hi可不是打招呼的“嗨”，必须要拆开来看，其中H(Hybrid)是混动，i(intelligent)是智能，4则是(4WD)四驱系统，只要你稍微懂点英文也就可以理解“Hi4”的意思。传统的插电四驱混动架构采用了3个电机，即P1+P3+P4三个电机的组合，是在两驱混动的基础上再加一个后桥电机P4，从而实现了四驱的功能。这样的组合看似并无问题，但它的成本、以及能耗会更高。先来看看下面这个数学算式：1+1+1=31x3=3读了小学一年级的同学，都应该清楚同样是等于3，用1+1+1=3与1x3=3，显然是后者的成本更低、效率更高。在技术领域想要实现某一项功能的创新，就得做好“加减乘除”法，而全新Hi4技术在传统混动四驱的架构上就做了一个减法，采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型。在柠檬混动DHT的基础上，将两档DHT插混技术原有的前桥驱动电机移动到后桥，将集成到DHT插混变速箱内部的发电机移到前桥，让这个电机做两项工作，即：充当前桥电机与发电机。也就是说全新Hi4仅需2个电机就能够实现四轮驱动，相当于原来需要3个人干的活，现在只需要2个人就能够给干好；在外行人看来“这是一个简单粗暴的架构”，但是它可以降低整车的生产成本，也能降低发动机直驱的油耗。作为一个“不正经且最差的程序猿”，总是喜欢写很多if else，它不仅能够证明我能力的强大，还可以向他人彰显自己编码能力，同时也磨练了自己逻辑思维能力。越多的if else，也预示着需求多、逻辑关系复杂，但功能更强大。全新Hi4在混动的架构上做了减法，那么在控制系统和能量管理等方面就得做加法、做乘法。全新Hi4增加了智能能量管理系统和iTVC智能扭矩矢量控制系统。在这两套系统的配合下，可精准识别实时路况，并智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，从而实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，以此来匹配最优的工作模式，并覆盖全工况。至于系统在工作时的逻辑关系，以及算法，这不是我这样的一个“不正经”程序员所能明白的。插电混动车型都需要搭载发动机，发动机的功率、热效率直接影响到车辆的动力性能。长城全新Hi4采用的是1.5L/1.5T两款混动专用发动机，其中1.5L发动机采用阿特金森循环，16:1的超高压缩比，1.5T发动机采用米勒循环，两款发动机的最高功率分别为80kW/120 kW，最大扭矩135N.m/240N.m，并均可以实现最优41.5%的工程热效率。在电机、电池等方面，同样也是全新Hi4不可或缺的部分。先来看看这些数据，全新Hi4系统，前电机最大功率 70kW、后电机最大功率 150kW、最高系统功率可达340kW；纯电续航可达到100km以上；SOC电量从30%充至80%，30分钟以内即可完成。说白了就是电机的功率、纯电续航、充电速度等方方面面的标定，可覆盖到各种车型上面。就像编程一样，将常用的功能封装到模块中，在需要的时候导入模块即可，可以缩短开发时间，降低开发成本，提高开发效率。综上概括的来说，全新Hi4技术可以实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，说白了就是花两驱的成本，享受到四驱的安逸！每一次技术的革新，将会给这个行业带来深远的影响！就如OpenAI推出ChatGPT之后，其它公司都跟着推出属于自己的人工智能语言模型，比如百度的文心一言，这些新技术的出现与应用，最终收益的一定是用户！对于汽车行业来说也一样，长城汽车推出的Hi4技术，给插电四驱提供了更好的解决方案。可以预见未来可能会有更多的汽车厂商去模仿这项技术，或者是在这个解决方案的基础上，推出自己的智能四驱电混技术。Hi4技术的出现必将给整个行业带来更大、更深的影响。长城汽车Hi4这项新技术已经得到了应用，那就是搭载到了前不久刚上市的哈弗枭龙MAX车型上！这项技术有多厉害，听我说了这么多，可能你还在“云里雾里”，不过没关系，作为用户的我们只需要知道这项新技术很“牛”，能够给我们带来实实在在的利益就够了。至于搭载Hi4智能四驱电混技术的哈弗枭龙MAX究竟有多好，我并未试驾体验过，不敢乱说！但从这项技术来看，新车一定不会差！
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